當(dāng)我們下班回家在路堵車(chē)的時(shí)候，往往參雜了很多貨車(chē)在其中，尤其是夜間會(huì)看到寧波到天津物流專(zhuān)線更多的物流車(chē)輛在公路上穿梭來(lái)、呼嘯去，但在白天的時(shí)候幾乎很少能夠看到貨運(yùn)車(chē)輛穿梭的身影，那么為什么物流公司要選擇在夜間進(jìn)行運(yùn)輸配載呢？

1、業(yè)務(wù)限制

物流主要是進(jìn)行兩地之間的網(wǎng)點(diǎn)路線配送運(yùn)輸，而快遞行業(yè)都是各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)不斷地在白天收集大量的訂單，這些訂單包括客戶、供應(yīng)商、經(jīng)銷(xiāo)商、以及零售商，需要集中整合進(jìn)行配貨進(jìn)行運(yùn)輸，白天快遞的主要工作就是進(jìn)行分揀派件，然后掃描快遞面單，進(jìn)行讀取地點(diǎn)以及路由信息，再進(jìn)行裝車(chē)，到了晚上才能夠真正的進(jìn)行配送，然后到達(dá)下一個(gè)分揀中心。而且大家對(duì)于物流都有著時(shí)效性的要求，為了能夠滿足消費(fèi)者的需求，能夠?qū)⒇浳锛皶r(shí)的送到客戶的手中，一些快遞公司也紛紛的推出了“當(dāng)日達(dá)”“次日達(dá)”服務(wù)方式，對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，時(shí)間就是金錢(qián)，效率高才能更深一步提高客戶的信任和口碑，所以物流夜間行動(dòng)的話，就是能夠保證次日能夠送達(dá)。

2、道路限行

一般來(lái)說(shuō)，城市的道路上都會(huì)出現(xiàn)限行的政策，比如說(shuō)7-9點(diǎn)這個(gè)時(shí)間段是車(chē)輛通行的高峰期，是要禁止重中型貨汽車(chē)通行的，或者是在晚高峰的時(shí)候一些主線道路也是禁止貨車(chē)通行的，甚至有24小時(shí)禁止大貨車(chē)通行的路段，所以說(shuō)一些貨車(chē)進(jìn)行物流工作是不允許的，貨車(chē)物流只能到夜間才能正常通行。還有就是客戶對(duì)于寄遞服務(wù)的有著要求，物流行業(yè)一般都是進(jìn)行夜班工作的，白天的時(shí)候天津到溫州物流專(zhuān)線一般進(jìn)行的是提貨以及卸貨派送的業(yè)務(wù)，而配載好的貨物是一定要在夜間進(jìn)行運(yùn)輸?shù)摹?/p>

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