在物流運(yùn)輸中，大件運(yùn)輸是超寬、超長(zhǎng)、超重、超高的一種超限運(yùn)輸，在物流分類(lèi)中，我們把它稱(chēng)為特種運(yùn)輸，和危險(xiǎn)品運(yùn)輸一樣也屬于非普通運(yùn)輸，只不過(guò)大件運(yùn)輸在運(yùn)輸過(guò)程中，遇到的問(wèn)題是其它運(yùn)輸形式所不具備的。

首先，大件運(yùn)輸雖然沒(méi)有像運(yùn)輸危險(xiǎn)品有易燃、易爆的危險(xiǎn)，但在由于大件運(yùn)輸有超長(zhǎng)、超高、超高的因素在內(nèi)，對(duì)道路的要求比較嚴(yán)格，在運(yùn)輸之前大件運(yùn)輸公司一定要知道廠家的路夠不夠?qū)?，卸貨的地方路夠不夠大。如果是熟悉的運(yùn)輸目的地，可以省去踩路的麻煩，不熟悉的目的地和提貨地，一定要提前在開(kāi)小車(chē)去踩路，如果看到上海到無(wú)錫物流專(zhuān)線這條路在修的話，一定要事先測(cè)量一下修路的地方大件車(chē)能不能順利通過(guò)，如果路窄過(guò)不了的話，那就重新尋找一條能通過(guò)的路，不管要繞多遠(yuǎn)的道都必須繞。到廠門(mén)口要看一下有沒(méi)有跛度，有跛度的廠門(mén)口要提前的車(chē)身上墊上木頭，以防裝好貨后車(chē)底盤(pán)在受壓的情況下緊貼在地上導(dǎo)致車(chē)頭無(wú)法拉動(dòng)它。

其次，大件運(yùn)輸?shù)哪康闹饕w現(xiàn)在兩個(gè)方面即超重和超限。因此大件運(yùn)輸拉的貨物種類(lèi)大致涵蓋了：發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪、上下機(jī)架、轉(zhuǎn)子、定子、主軸、座環(huán)、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、閘門(mén)啟閉機(jī)以及主變壓器、廠用變、聯(lián)絡(luò)變、電抗器、及高壓電氣設(shè)備等。

由于大型物件的超高、超重、超寬、超長(zhǎng)，而高速公路都是限高5米，所以大件物流公司為這些大件貨物量身打造了30-80CM超低板重型牽引車(chē)，20-120噸超低平板車(chē)，12-20米可伸縮抽拉式超長(zhǎng)平板車(chē)。但有些高速收費(fèi)口大件車(chē)由于超寬上不了，或者下不了收費(fèi)口，就需要從業(yè)人員都對(duì)道路相當(dāng)熟悉或者是找大件黃牛的帶路來(lái)擺脫這些問(wèn)題。

當(dāng)大件貨物裝好車(chē)準(zhǔn)備去某個(gè)城市之前，要求大件物流公司在辦理托運(yùn)時(shí)必須向已取得道路大型物件運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格的運(yùn)輸業(yè)戶或其代理人辦理托運(yùn)；同時(shí)馬上在運(yùn)單上如實(shí)填寫(xiě)大型物件的名稱(chēng)、規(guī)格、件數(shù)、件重、起運(yùn)日期、收發(fā)貨人詳細(xì)地址及運(yùn)輸過(guò)程中的注意事項(xiàng)。但凡未按上述規(guī)定辦理大型物件托運(yùn)或運(yùn)單填寫(xiě)不明確，由此發(fā)生運(yùn)輸事故的，由托運(yùn)人承擔(dān)全部責(zé)任。

事實(shí)上，在運(yùn)輸大件過(guò)程中，有些外在因素是一些讓外行的人無(wú)法想象的問(wèn)題是時(shí)時(shí)存在的。比如，大件車(chē)在國(guó)道或者高速行駛的時(shí)候，如果大件貨物有超寬的問(wèn)題就會(huì)擋住了貨車(chē)反光鏡視線，使駕駛員在想變道的時(shí)候無(wú)法正確判斷后面是否有其它的車(chē)輛跟在后面或者說(shuō)超車(chē)。行駛至收費(fèi)站出口的時(shí)候經(jīng)常被運(yùn)管部門(mén)抓到，過(guò)地磅的時(shí)候經(jīng)常會(huì)因?yàn)榈匕醪粶?zhǔn)確被收費(fèi)站告知大件車(chē)嚴(yán)重超重而被卡在高速上停留幾天甚至十幾天、一個(gè)月都有。面對(duì)各種困難，所有的大件物流公司都會(huì)很無(wú)奈，但又要想各種方法來(lái)解決處理問(wèn)題。